据日本共同社报道，中国汽车制造商不仅在纯电动汽车（EV）领域发力，也在日本车企擅长的混合动力车（HV）领域发起攻势。 正在举行的北京车展上，据称是"全球最低油耗"的全新 HV 系统亮相。日系车企相关人士普遍感到危机，称"这是个威胁"、"绝不能掉以轻心"。
北京车展上的吉利汽车 SUV 版 HV
吉利汽车新开发的" i-HEV "系统通过人工智能（AI）在电机与发动机之间智能切换，以实现更佳的燃油经济性，其在测试中达到"百公里油耗 2.22 升"，吉利宣传称这是世界纪录。
吉利称搭载 i-HEV 的轿车与 SUV 将于近期上市。在 26 日的展会上，吉利工作人员也对实际城市路况下的油耗表现充满信心，并强调"在 HV 领域也能与日本车抗衡"。
北京车展上的长安汽车 SUV 版 HV
HV 以丰田汽车 1997 年推出的"普锐斯"为开端，相关技术一直是日本车企的看家本领。在本届的北京车展上，长安汽车在丰田对面的展台集中展示了新款 HV。其轿车版售价从约 8 万元起，在价格上优于丰田"卡罗拉"（约 12 万元起）与本田"思域"（约 14 万元起）。
日本共同社指出，中国车企鉴于国内市场竞争加剧，愈发倾向于通过出口寻求出路。若价廉物美的 HV 在东南亚等市场铺开，日本车的市场份额恐将被夺走。到场的日本车企人士表示："感觉对方已经主动出击。必然将面临直接竞争。"
第十九届北京国际汽车展览会于 4 月 24 日至 5 月 3 日在北京举行。
一系列欧洲汽车制造商选择在北京车展上发布新款车型。新款宝马 7 系也在北京车展上全球首发，而且德国宝马集团称，此次改款是该品牌历史上规模最大的一次。
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