近日，6家A股上市航空公司陆续披露2025年上半年经营数据情况。
整体来看，6家航空公司的上半年客座率同比多数增长，春秋航空客座率继续领跑。各大航司上半年旅客周转量（按收入客公里计，下同）、客运运力投入（按可用座公里计，下同）同比均上升。
受民航市场向好等因素影响，已披露业绩预告的航空公司2025年上半年多数实现扭亏为盈或亏损同比收窄，包括海航控股、中国东航等公司。
客座率：春秋航空表现居前
根据公告数据，2025年上半年，春秋航空累计客座率居首，达90.52%。南方航空紧随其后，上半年客座率达到85.47%。
图1：航空公司2025年上半年累计客座率及同比变动
同比增幅方面，仅春秋航空上半年累计客座率同比出现下滑。中国东航、南方航空、中国国航2025年前6月客座率同比增幅较高，分别达到3.59个百分点、2.35个百分点、1.4个百分点。
中国国航最新业绩预告显示，上半年公司经营效益稳步改善，同比实现大幅减亏。公司2025年半年度预计归属于上市公司股东的净亏损约为17亿元到22亿元。
收入客公里：上半年收入客公里同比均上升
收入客公里指标用来衡量航空公司的旅客周转量。
图2：航空公司2025年上半年收入客公里及同比变动
2025年上半年，南方航空的收入客公里最高，达157986.19百万，中国国航及中国东航的收入客公里分别为143336.6百万及131477.9百万，位居第二及第三。
从同比增幅来看，6家航空公司2025年上半年收入客公里累计值同比均有增加。
其中，中国东航同比增幅较大，达到12.24%。业绩预告显示，2025年上半年中国东航预计归母净利润亏损12至16亿元，同比大幅实现减亏。公告称，2025年上半年，国内民航客运市场呈现稳健发展态势，但受国内市场价格竞争激烈、国际环境复杂多变等因素影响，预计公司2025年上半年经营业绩出现亏损。
可用座公里：南方航空居首 海航控股同比增幅较大
2025年上半年，南方航空可用座公里达到184837.28百万，同样位居首位。
根据最新业绩预告，南方航空2025年上半年预计归母净利润亏损13.38亿元到17.56亿元，公司归因于旅客结构变化、高铁冲击、国际环境不稳定不确定因素增多、全球供应链不畅以及汇率波动等多重因素影响。
图3：航空公司2025年上半年可用座公里及同比变动
从增幅来看，6家航空公司2025年前6月的可用座公里累计值同比均上升。
其中，海航控股的增幅较大，同比上升11.72%。根据最新业绩预告，海航控股2025年上半年预计实现归母净利润4500万元至6500万元，同比将实现扭亏为盈。海航控股称，2025年以来，民航市场持续向好，公司生产经营较上年同期稳步增长。此外，受2025年上半年人民币升值影响，公司产生汇兑收益。
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